既然是運(yùn)動型車，“比武”才是重點(diǎn)，這也是兩款車差異最大的地方。高爾夫GTI搭載2.0T發(fā)動機(jī)和7擋雙離合變速箱，并為中國市場進(jìn)行了專屬運(yùn)動化調(diào)校。特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版搭載后置永磁同步電機(jī)，動力性能強(qiáng)于對手。底盤方面，二者各具優(yōu)勢，高爾夫GTI配備了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，Model 3則擁有雙叉臂前懸掛，結(jié)構(gòu)層面更具運(yùn)動潛力。
編輯點(diǎn)評：
有人說，高爾夫GTI是燃油車最后的執(zhí)著。的確，隨著排放法規(guī)日益嚴(yán)格，想要買到爽快、純粹的“舊勢力”成為了一種奢求。比拼賬面數(shù)據(jù)，高爾夫GTI或許很難戰(zhàn)勝特斯拉Model 3，但燃油車的排氣聲浪、換擋節(jié)奏感很難被替代，更何況還有歷史傳承的加持。熱血青年們，請別猶豫！
特斯拉Model 3處處流淌著“新勢力”血液，代表了另一種風(fēng)格：冷靜、迅捷、智能。某種程度上，特斯拉重新定義了汽車的價值體系，而Model 3正是推動新法則落地的“傳教士”——不斷下探的售價說明了一切。若你熱衷于嘗鮮，樂于接受新事物的洗禮，Model 3會是25萬元級別的佳選。
精彩內(nèi)容回顧：
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車，字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV，整體延續(xù)了E5的設(shè)計風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上，大家覺得這外觀是帥還是怪？
作者：智電出行
22025-12-31
今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
作者：智電出行
122025-12-28
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示，預(yù)計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米，配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎，提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
作者：智電出行
262025-12-26
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內(nèi)部代號“虎鯨”，與9X的“藍(lán)鯨”代號形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu)，屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品，前者主打運(yùn)動性能，后者側(cè)重豪華舒適。
作者：智電出行
272025-12-24
中國汽車市場風(fēng)云變幻，唯一可以肯定的是，2026年豪華中大型SUV市場會更卷！一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE，將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報道過，國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長，其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
作者：網(wǎng)上車市
222025-12-19
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